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回顧國慶,除了激動人心的閱兵儀式,相信有99.9%的觀眾都走進(jìn)電影院,觀看了國慶獻(xiàn)禮電影《我和我的祖國》。
《我和我的祖國》由7位導(dǎo)演聯(lián)合指導(dǎo),展現(xiàn)了新中國成立以來的7個重大歷史事件。特別的是,電影從普通人物的視角出發(fā),他們默默無聞,卻是歷史時刻的見證者,他們的經(jīng)歷喚起了我們共同的回憶。
2015年9月3日,紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵上,中國空軍梯隊駕駛殲-10A戰(zhàn)斗機(jī)駛過北京上空接受檢閱,讓無數(shù)觀眾激動不已。
文牧野導(dǎo)演執(zhí)導(dǎo)的《護(hù)航》就以“備飛”女飛行員的視角,展現(xiàn)了空軍女飛行員的英姿風(fēng)采,以及她們背后的堅毅付出。
《護(hù)航》是文牧野和攝影指導(dǎo)王博學(xué)的第三次合作。他們上一次合作拍攝的,是引發(fā)社會熱議的《我不是藥神》。
《護(hù)航》整體延續(xù)了《我不是藥神》的現(xiàn)實主義風(fēng)格,真實還原飛行員的訓(xùn)練狀態(tài),在塑造軍人硬朗形象的同時,也展現(xiàn)了“備飛”女飛行員呂瀟然的細(xì)膩情感。
近日,拍電影網(wǎng)有幸采訪到《護(hù)航》攝影指導(dǎo)王博學(xué)老師,請他和大家分享拍攝幕后。
王博學(xué)在拍攝現(xiàn)場
問:第三次和文牧野導(dǎo)演合作,有什么不同的感受?
王:第三次合作大家更加默契了,我跟文牧野導(dǎo)演第一次合作拍《戀愛中的城市—捷克》的時候,兩個人還在磨合和探索,到第二次《我不是藥神》的時候基本把我們喜歡的現(xiàn)實主義風(fēng)格貫徹到了這個電影中。
這次《我和我的祖國—護(hù)航》(以下簡稱《護(hù)航》)在開機(jī)前大方向上比較有數(shù)了,但雖然大方向定了,還是要根據(jù)劇本題材的不同做出不同的處理方案。
雖然我們比較熟了,但前期功課一點兒沒有馬虎,一起畫了全片的分鏡頭,其中有一部分涉及到視效和軍隊飛機(jī)的,還要很早的就把拍攝方案定下來去跟部隊那邊溝通,部隊這邊還需要很長的審批過程。
然后在開機(jī)之前我們把分鏡頭合并做了很詳細(xì)的機(jī)位圖,確定每天的拍攝順序,所以就把很多工作前置了,到現(xiàn)場不用商量,就按照計劃拍就行了,把剩余的時間都交給演員,能讓他們多拍幾遍找更好的表演狀態(tài)。
機(jī)位圖
問:這次的題材比較特殊,前期您是如何構(gòu)思整體風(fēng)格的?
王:《護(hù)航》在大風(fēng)格上整體延續(xù)了《我不是藥神》的現(xiàn)實主義風(fēng)格,全片大部分還是肩扛完成。
但這次拍攝的是軍人題材,我們還參考了《登月第一人》的質(zhì)感和《敦刻爾克》中間飛機(jī)的段落,所以整個大方向會比《藥神》更加硬朗一些。
導(dǎo)演一直在強(qiáng)調(diào),雖然是女飛行員,也要把硬勁兒和酷勁兒拍出來。
問:您如何把握主旋律和商業(yè)感的平衡?
王:我個人覺得主旋律和商業(yè)感這兩個名次之間并沒有對立的語境。
主旋律是指充分體現(xiàn)主流意識形態(tài)的題材,而商業(yè)電影能獲得大家的認(rèn)可也是要達(dá)到與觀眾的共情。美國很多電影都是體現(xiàn)美國的意識形態(tài),同時也做的很商業(yè)讓普通觀眾愛看。
這次《我和我的祖國》這部電影就做到了這一點,雖然是個主旋律的題材但做的很商業(yè)讓觀眾喜歡。
就攝影方面來說,我跟導(dǎo)演并沒有因為它是主旋律的題材而做什么特殊處理,還是根據(jù)劇本,根據(jù)劇本中的人來定拍攝方向和風(fēng)格,同時因為它是平時我們很少接觸到的空軍題材,反而給了我們更多的創(chuàng)作靈感。
《護(hù)航》預(yù)告
問:您如何選擇設(shè)備?前期進(jìn)行了哪些測試工作?
王:我一直把不同的數(shù)字?jǐn)z影機(jī)當(dāng)作不同的底片來看待,每塊機(jī)器都有它自己的特點,主要是攝影師如果利用機(jī)器本身的特性來應(yīng)用到自己的創(chuàng)作中。
這次的主機(jī)選擇的是ALEXA 65,之前看過一些使用65拍攝的電影,比如《羅馬》等,它的清晰度、色彩感、影像質(zhì)感、動態(tài)范圍等都有它的特點,所以一直想有機(jī)會能用一次。
后來在ARRI的活動上認(rèn)識了ARRI中國租賃的負(fù)責(zé)人唐銘基先生,ARRI中國對我們這個片子給予了很大的支持,才有機(jī)會使用65拍攝本片。
王博學(xué)在拍攝現(xiàn)場
目前在國內(nèi)已經(jīng)有幾部電影是使用ALEXA 65拍攝了,但還都沒上映,還沒有能看到的影像的對標(biāo)。
而B機(jī)我選擇了ARRI ALEXA LF,因為就分辨率和畫面質(zhì)感來說,也只有LF的素材與65素材能大致匹配。
因為場景中還有一些小空間的限制,我還選擇了RED攝影機(jī),同時片中有航拍的鏡頭,航拍器的攝影機(jī)選擇了大疆X7。
最終在開機(jī)前,我把所有這些機(jī)器拿到一起做了一次技術(shù)測試,比較機(jī)器之間的差異性,然后把素材拿到調(diào)色公司在大屏幕下觀看。
這次合作的調(diào)色師是張亙,我們一起對拍的測試素材進(jìn)行一些簡單的調(diào)色看不同的畫面是否有匹配的可能性。
技術(shù)測試
問:女飛行員的形象相比于其他電影中的女性角色會更加硬朗,您如何通過鏡頭表現(xiàn)女性力量?
王:形象跟她的職業(yè)有很大關(guān)系。我們平時見到的女軍人形象就比較少,那女空軍就更少了,她穿上飛行服帶上墨鏡就會顯得比較酷。
宋佳飾演的女飛行員呂瀟然
在拍攝男性角色的時候可能會多選擇一些硬光大反差來表現(xiàn)男性的硬朗,拍女性角色經(jīng)常會使用柔光小反差來表現(xiàn)柔美。
這次拍攝女飛行員時候我就用了一些硬光和大反差,還會用一些頂光來表現(xiàn)女軍人的硬朗氣質(zhì)。
當(dāng)然這個方向得把握度,還是要考慮到女演員的形象,觀眾還是想要看到一個“美”的女演員。
這也是因為宋佳老師的臉型是能接受各種光線造型的臉,在攝影師的話里就是說這是一張很好拍的臉型。
《護(hù)航》拍攝現(xiàn)場
問:現(xiàn)實和閃回部分的拍攝風(fēng)格有什么不同?
王:本片分為兩條線。一條故事線是女主(呂瀟然)接到備飛任務(wù),然后執(zhí)行國慶閱兵任務(wù);還有一條線是講述呂瀟然的成長線。
這兩條線中,執(zhí)行任務(wù)線全部是軍隊和飛機(jī)環(huán)境,是主要的骨架,負(fù)責(zé)硬朗,在拍攝上會多用一些大移動設(shè)備拍一些移動鏡頭來展示氣勢,色彩主要以藍(lán)色為底,用光上也比較硬一些。
另一條成長線主要負(fù)責(zé)情感部分,故事背景都發(fā)生在過去,主要是肩扛拍攝,整體影像風(fēng)格會比較柔和一些,會多使用一些暖光。
比如呂瀟然的父親騎自行車帶她回家的黃昏光,還有她媽在家里給她洗頭發(fā)那場戲,氣氛都比較溫暖。
問:電影見證了呂瀟然的一步步成長,您如何通過鏡頭突出人物情感?
王:主要還是根據(jù)劇本中提供的人物情緒走。其實這次使用Alexa 65拍攝有一個感受,65因為它的分辨率很高,動態(tài)范圍廣,細(xì)節(jié)豐富,它天然會有給畫面帶來厚重感和立體感,在拍攝人物近景的時候這種感覺更加明顯,會更加立體。
但有的時候,65拍出來的畫面會讓我覺得有點“銳”,這種“銳”不是我們原來意義中數(shù)字?jǐn)z影機(jī)會出現(xiàn)的那種畫面銳利的數(shù)字感,而是更加接近了我們?nèi)搜鬯吹降恼鎸嵏小?/p>
在表達(dá)情緒的時候我們經(jīng)常會選擇近景或特寫,讓攝影機(jī)貼近演員,讓她的情緒直接的表達(dá)給觀眾,但這次使用65拍攝對演員來說就是個雙刃劍了,優(yōu)點是可以拍得更加立體,但同時她面部的細(xì)節(jié)和瑕疵會全部被呈現(xiàn)出來。其中有個別鏡頭我還試著加了偏振鏡來把演員臉部的高光去掉一些,盡量讓皮膚感覺柔和一些。
問:針對不同的成長階段,您如何體現(xiàn)不同的年代感?
王:因為這是個十幾分鐘的短片,短片還是分為兩條線講的,而主線還是講的呂瀟然執(zhí)行任務(wù)的線,對于她的成長線又分為童年、少年、青年三部分。
我并沒有在她的情感線上再去做過多的影像的區(qū)分,把這幾個階段都并入到她的成長背景統(tǒng)一的調(diào)性就可以了,要不然整個短片的影像會顯的特別跳。
而且成長的每個階段基本都是1、2場戲,所以就沒有再去做差異性,這種情況下反而要做到統(tǒng)一,都統(tǒng)一在一個情感中,來服務(wù)主線就可以了。
《護(hù)航》拍攝現(xiàn)場
問:您如何和燈光師合作,針對不同場景進(jìn)行布光?
王:這次合作的燈光指導(dǎo)是楊宇輝,我們認(rèn)識已經(jīng)有10幾年了,他之前拍過很多制作體量很大的戲,制作經(jīng)驗非常豐富。
在這個短片拍攝之前我們兩個就劇本分析來一下,給他看了看我找的一些參考視頻和照片,他就能把握住這個影片的風(fēng)格了。
后面復(fù)景的時候我們在場景中把燈位基本上都商量好了,等拍攝的時候會按照前期商定的處理了。
其中稍微復(fù)雜一點的是在棚里拍的飛機(jī)合成的部分,因為最終效果飛機(jī)是飛行在空中,所以要模擬出空中自然真實的光效。
前期也考慮過把飛機(jī)艙放在外景拍攝,這樣光線比較自然,但每天太陽角度的變化,為了接戲還要頻繁的挪動機(jī)艙,也比較繁瑣,最后還是在棚里拍攝了。
日外景中只要太陽這一個光源,但在棚里拍攝肯定要去做很多輔光來模擬現(xiàn)實中的光線反射,最難處理的是飛行員的頭盔,它是個球形,會反射所有的周圍環(huán)境,在棚里擋各種穿幫花了一定時間。
《護(hù)航》拍攝現(xiàn)場
還有就是呂瀟然返航那個旋轉(zhuǎn)鏡頭,飛機(jī)相對太陽來說運動的,之前也跟美術(shù)指導(dǎo)李淼商量在棚里搭一個能旋轉(zhuǎn)的飛機(jī)艙,一方面能模擬飛機(jī)在飛行過程中自然的機(jī)身顫動,二是它可以做一些角度的反轉(zhuǎn),但加了底座后整個機(jī)艙的造價會高出很多,最終決定是輕微抖動交給后期視效來做,太陽的翻轉(zhuǎn)就在棚里把一個M90放在了升降炮上來模擬了。
問:飛行員訓(xùn)練都是實景拍攝?是如何拍攝的?
王:是的,飛行員訓(xùn)練倉是實景拍攝的,這個訓(xùn)練倉是國內(nèi)唯一的一臺,所有的飛行員都來這里訓(xùn)練,它能模擬出飛機(jī)飛行過程中的失重效果,我們的女演員還親自去上去感受了一下,普通人只能接受到3這個載重左右,劇中人物喊出“給我整個8”其實是個很高的難度了。
演員部分就都在那個很小的訓(xùn)練倉里拍的。ALEXA 65它的視角比S35機(jī)器更廣,在同等焦段數(shù)字下65的視角是S35的將近兩倍,而且畸變還小,我本來想用65拍,但那個訓(xùn)練倉實在太小,65的機(jī)身長度放進(jìn)去就快貼到人臉了。
最終這場戲選擇的是RED VV這款機(jī)器,而且因為影片中人物的情緒,你不能只把機(jī)器固定在那拍就行,還需要有一些手持晃動感來體現(xiàn)演員的緊張情緒,兩臺機(jī)器要再上去兩個人,實在是擠的不行。然后訓(xùn)練倉運行過程中外景是用ALEXA 65和ALEXA LF拍攝的。
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來源|電影攝影師 文|影哥
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